El transporte público de Guayaquil se encuentra en proceso de actualización, con una propuesta de ordenanza que busca regular las tarifas del servicio urbano. Esta iniciativa, presentada por la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM), establece un rango de precios que va desde $0,25 hasta $0,45, dependiendo del tipo de unidad y los servicios adicionales que ofrezca.

Las primeras reuniones entre transportistas, concejales y la ATM se realizaron los días 2 y 3 de febrero, con el objetivo de socializar la propuesta y recoger observaciones. Entre los puntos destacados se incluye la creación de un servicio ejecutivo, aplicable tanto a rutas convencionales como a circuitos express, con tarifas de $0,45 y $0,35, respectivamente.

Para que los transportistas accedan a estas tarifas, deben cumplir con ciertos requisitos técnicos y operativos, como unidades con aire acondicionado, wifi, bloqueo de puertas, conductores uniformados, revisión técnica vigente y sistema de recaudo electrónico. Estas condiciones buscan garantizar un servicio más cómodo y seguro para los pasajeros.

Las unidades que no implementen estas mejoras mantendrán la tarifa actual de $0,30 en buses convencionales y $0,25 en rutas express, lo que permite mantener opciones accesibles para la ciudadanía mientras se fomenta la modernización del sistema.

Participación ciudadana y monitoreo

El proyecto promueve la participación activa de los usuarios, quienes podrán reportar incumplimientos de las condiciones técnicas establecidas. Además, todas las unidades deberán contar con GPS, lo que permitirá monitorear los recorridos y mejorar la planificación del transporte urbano.

Durante los encuentros, los asistentes plantearon diversas sugerencias, como la instalación de cámaras de seguridad, un punto que ya ha sido incorporado por la ATM. También se reafirmó el compromiso de mantener mesas técnicas abiertas, que permitan actualizar las necesidades de los usuarios y mejorar continuamente el servicio.

El siguiente paso será la remisión del proyecto de ordenanza al Concejo Municipal para su primer debate y eventual aprobación, continuando con el proceso de modernización del transporte público en Guayaquil.